福特于 1992 年开始销售福特皇冠维多利亚，其在执法机构和出租车公司中令人难以置信的20 年销售成功往往掩盖了其作为民用车的受欢迎程度。当然，许多皇冠维多利亚都经过了定制，亮点包括坦克发动机互换、 察拦截器低底盘等等，今天的Junkyard Gem是我几个月前在北卡罗来纳州的汽车墓地发现的一辆第一年车。

福特在 20 世纪 50 年代中期开始使用皇冠维多利亚这个名字(毫无疑问是受到1953 年伊丽莎白二世女王加冕典礼的启发)，作为高档 Fairlane 的装饰级别名称。1980-1991 年期间，该名称在LTD 皇冠维多利亚上重新使用，直到 1992 年才成为一个独立的车型名称。

这些车的爱好者通常通过 VIN 的第五到第七个字符中的数字来识别它们。加长轴距出租车车型是 P70，用拦截车是 P71，普通出租车是 P72，基础民用车是 P73，高档民用 LX 是 P74(2010 年和 2011 年，这些序列中的最后数字被 A、B、C、D 和 E 取代)。这辆车是 P74。

1992 年至 2012 年生产的每辆皇冠维多利亚均采用 4.6 升 SOHC 模块化 V8 发动机，在此应用中额定功率为 190 马力和 260 磅英尺(单排气)或 210 马力和 270 磅英尺(双排气)。1992 年的用拦截器版本并不比民用版本更强大，但它们拥有更强大的冷却系统、平衡的铝制传动轴和在高速追击中不会进入跛行模式的 ECU。