阿斯顿马丁发布了其即将推出的旗舰车型(可能名为Vanquish)的预告视频，确认该车型将采用V12发动机。我们尚未看到这款新车的官方图片，但之前的谍照已经为我们提供了有关这款即将推出的车型外观的大量线索。

曾有传言称，顶级版阿斯顿马丁的发动机将缩小为V8——可能是DB12动力系统的变种。但现在，该品牌已确认该车将使用双涡轮增压5.2升V12发动机，经过彻底重新设计，气缸体和连杆得到加强，气缸盖经过重新设计，凸轮轴经过重新设计，还有新的进气口、新的排气口、重新定位的火花塞和新的更高流量的燃油喷射器。阿斯顿表示，所有这些都有助于实现“更高的速度、一流的性能和效率提升”。

首席技术官RobertoFedeli表示：“V12发动机长期以来一直是力量和威望的象征，但它也是工程热情和技术实力的体现。这款无与伦比的发动机拥有824马力和1,000牛米的扭矩，代表着阿斯顿·马丁耀眼的全新V12时代的到来。”

这些数据将使新款Vanquish比即将停产的DBS更加强大，后者搭载的V12发动机功率为759马力，扭矩为900牛米。阿斯顿马丁表示，新款发动机只会在其最独特的车型中配备，以“彰显豪华运动的大胆意图”。

尽管阿斯顿尚未确认该车的名字，但在该车发布前发布的一份声明中，有这样一句话：“一切都将被征服”——暗示着这一经典品牌名称的复兴。该车将于2024年晚些时候上市。

我们已经在路上看到了新款Vanquish的测试，尽管有一些伪装，但已经展示了许多设计细节。Vanquish将采用定制外观设计，以区别于阿斯顿马丁系列的其他车型，同时保留熟悉的整体造型。

与老款DBS顶级车型相比，Vanquish车身更大，而且不吝于突出其巨大的悬垂。发动机罩极长，位于前轮下方，配有大型板条式前格栅和直立式前大灯，与新款阿斯顿马丁Vantage上的类似。

后部看起来更加引人注目，这要归功于更加块状和肌肉感的后拱，模仿了2000年代由IanCallum设计的阿斯顿马丁Vanquish。除了宽度更大之外，它们现在还与C柱连成一个完整的表面，并配有一个更加方正的后四分之一窗。

由于尾部延伸到后挡风玻璃之外，阿斯顿为其配备了更具侵略性的内置唇形扰流板，形状与限量版阿斯顿马丁Victor上的唇形扰流板相似。不要被看起来像全宽尾灯条的东西欺，那只是伪装的一部分。真正的尾灯位于下方某处。

21英寸的车轮后面是一组巨大的刹车盘和卡钳，它们应该为有史以来最强大的阿斯顿马丁之一提供足够的制动力。

至于技术方面的其他方面，我们只能拭目以待。作为性能旗舰，阿斯顿马丁将其称为“真正的动态破坏者”，我们预计它将配备不止几个底盘玩具来容纳升级后的功率输出，同时不会过多地损害其GT资质。