Throttle House 的 Thomas、James 和 Karston 最近将迄今为止最强大的系列生产 Sonderklasse 与宝马最强大的 7 系和奥迪 S8 进行了对比。这些陆地游艇可能是全尺寸豪华车领域的竞争对手，尽管它们在整备重量和推进力方面存在很大差异。

显然，S8 是这批车型中唯一一款纯内燃机车型。它搭载大众集团的 4.0 升 TFSI 双涡轮增压 V8 发动机，可产生 563 马力和 590 磅英尺(800 牛米)的扭矩。它也是这批车型中最轻、最实惠的一款，重量为 5,126 磅(2,325 公斤)，起价为 123,400 美元(不含目的地和额外费用)。223

系列 S 63 与前一代 222 不同，它为AMG开发的 M177 双涡轮增压 V8 发动机提供了电力辅助。它也是 4.0 升发动机，但与后置电动机相结合，S 63 E PERFORMANCE 的动力要强劲得多。整个系统输出功率为 791 马力和 1,055 磅英尺(1,430 牛米)，而WLTP测试循环中的电动行驶里程估计为 33 公里(20.5 英里)。

梅赛德斯的这款速度更快的豪华轿车为后部电动机配备了双速变速箱，为内燃机配备了 AMG SPEEDSHIFT MCT-9G 变速箱，这进一步增加了吸引力。MCT 代表多片离合器，指的是带有湿式启动离合器而不是变矩器的自动变速器。与奥迪 S8 类似，全轮驱动显然是 S 63 的标准配置。

S 63 E PERFORMANCE 一开始就有点贵，售价 182,250 美元，而且重量也相当重。在北美，整备质量为 5,721 磅(2,595 公斤)。最后一款竞争车型是 i7 M70 xDrive，售价 168,500 美元，配备两台电动机，在超增压下可产生 650 马力和 811 磅英尺(1,100 牛米)的扭矩。

由于它是全电动的，因此宝马的零排放豪华轿车是这里最重的汽车也就不足为奇了。它的重量为 6,190 磅(2,808 公斤)，人们还可以说它是三款轿车中外观最不美观的一款。深入研究后发现，与电动版 S 63 和纯内燃机版 S8 相比，i7 M70 xDrive