现代Santa Cruz三年前上市时就引起了轰动。它基于该品牌的Tucson跨界车，是美国首款四门现代皮卡，结合了多功能车厢的实用性、紧凑型车的机动性和一体式跨界车的精致舒适性。更重要的是，它在市场上的利基定位提供了各种可能性，包括一个可能让美国汽车迷兴奋的版本。

高性能车型存在于各个细分市场，但 Santa Cruz 为高性能街头卡车提供了完美的基础。想象一下 Santa Cruz N - 一款运动型、强大的生活方式卡车，体现了现代 N 部门所著称的“绝不只是驾驶”座右铭。随着福特正式宣布其新推出的 Maverick Lobo重返街头卡车细分市场，现代派出一个强大的竞争对手似乎是个好时机。

街头卡车有着悠久的历史，可以追溯到 20 世纪 60 年代和 70 年代的肌肉车时代，当时汽车制造商开始尝试性能导向的皮卡。它们的受欢迎程度在 80 年代到 21 世纪初达到顶峰，当时的车型包括雪佛兰 454 SS 和福特 SVT Lightning(不要将其与该品牌目前的电动皮卡混淆)，它们将强大的引擎与运动美学融为一体。

街头卡车与现代高性能卡车的区别在于，街头卡车主要注重公路表现。福特 F-150 Raptor和Ram 1500 TRX等高性能卡车专为高速越野冒险而打造，而街头卡车则优先考虑在铺装道路上的灵活性、速度和驾驶乐趣。

在过去十年中，街头卡车的流行程度可能有所下降，但你仍然可以看到改装者利用他们的精湛技艺创造出一些疯狂的车型。福特在展厅内推出的高性能 Maverick 为其他汽车制造商提供了一个机会，让他们可以重新将这一细分市场推向新一代买家，而现代的 Santa Cruz N 可能是一个完美的竞争者——但它面临着一个强大的对手。