自行车制造商制造两轮车的方式发生了变化。利用技术进步，许多制造商现在致力于改变变速方式，他们通过取消手动离合器操作来实现这一目标。

仅在过去几个月，我们就了解到该行业有两家主要公司为此提供了解决方案。首先，德国宝马公司凭借其自动换挡助手(ASA) 成为众人瞩目的焦点。

该技术的工作原理是始终自动操作离合器，并在驾驶者需要时换挡。该技术完全消除了对离合器杆的需求，消除了升档时有时会遇到的颠簸和降档时感觉到的颠簸，使驾驶更加平稳。

然后是雅马哈公司宣布其自动手动变速器。它以与 ASA 类似的方式工作，也消除了手动操作离合器和脚踏板的需求。

本田在市场上有类似的产品，它已经在欧洲大陆以 E-Clutch 的形式销售了一段时间。与前两种解决方案一样，它可以自动操作离合器，但与它们不同的是，它保留了换挡踏板以进行换挡。

即便如此，它仍然使驾驶者的生活变得轻松很多，尤其是在启动、换挡和停车时。反过来，这应该会使骑行变得更有运动感并且不那么累，特别是对于经验不足的人来说。