福特已经宣布了2025款野马的定价，不幸的是，这些备受追捧的 V-8 动力车型的价格都上涨了至少 2600 美元。虽然我们不太喜欢花更多的钱，但我们确实喜欢 5.0 升 V-8 发动机的低沉咆哮声，而且随着雪佛兰科迈罗的即将停产以及道奇挑战者的消失，野马已经成为唯一一款仍在提供 V-8 发动机的美国肌肉车。毫不奇怪，当四位《Car and Driver》杂志的工作人员深入研究福特的在线配置器来打造我们理想的野马时，我们最终都选择了 V-8 和手动变速器的组合。

Mustang Dark Horse 是一款非常酷的车型，但 Mustang GT 还搭载了 5.0 升 V8 发动机和六速手动变速箱。虽然马力少了 20 匹，但 480 匹马力仍然不算太差，而且 Mustang GT 的起价便宜了近 2 万美元。

2025 款 GT 轿跑车的起价为 47,055 美元，我的目标是将价格保持在尽可能低的水平。不过，我确实添加了一些关键选项，以增强我对这款标志性肌肉车的体验。我坚持使用其中一种免费颜色，并选择了标志性银色金属色，并搭配 19 英寸抛光铝制车轮，售价 995 美元，但看起来比标准的黑色 18 英寸车轮好得多。在内饰方面，我选择了免费的太空灰座椅，因为标准的全黑外观有点暗淡。

我选择花费 2300 美元购买 GT High 装备组，主要是为了加热前排座椅。该套装还配备了九扬声器音响系统、氛围灯、SiriusXM 和带腰部控制的六向电动可调驾驶员座椅。我还花了 1595 美元购买了 Active Valve Performance Exhaust，它带有四个排气管，如果我想低调一点，可以将汽车调到更安静的模式。考虑到我对选配列表的意外抵制，我的 Mustang GT 仅售 52,0 美元。– Caleb Miller

我真的很想选一辆最便宜的野马，并配备所有最好的操控性附加装置。去年，这应该是一辆 EcoBoost 轿跑车，配备 3475 美元的 2.3L 性能套件(更粘的夏季轮胎、升级的刹车和各种底盘改进)。不幸的是，我本来可以以不到 37,000 美元的价格买到的 2024 款车型已经不再可用，因为福特在 2025 年取消了四缸发动机的性能套件。再加上该公司决定只销售自动挡的 S650 EcoBoost 野马，这让我明白福特已经失去了提供真正实惠的高性能汽车的兴趣。但我离题了。

相反，我不得不选择第二好的选择——配备所有最佳操控附加装置的 V-8 动力 GT。后者大部分通过 5295 美元的 GT Performance 套件解锁，该套件包含与 2.3L 套件类似的设备。它增加了 Brembo 制动器、限滑后差速器、重型前弹簧、额外支撑、突出的后扰流板、用夏季橡胶包裹的更宽的车轮以及电子手刹，以扮演土屋圭一。唯一缺少的是 1595 美元的主动排气装置，它让我可以选择福特最新款 Five-Oh 的音量。这是我唯一愿意支付的选择，因为我的小马的六速手动、暗影黑色油漆和深空灰色内饰颜色都是免费选择。那么，仅性能升级的 2025 款福特野马 GT 售价是多少?答案是 54,0 美元。– Eric Stafford