道奇 Charger于 1966 年推出，作为一款对 Rambler Marlin 的高端快背车进入展厅。这款双门车在上市第一年售出 37,344 辆，但 1967 年交付量下降到仅 15,788 辆。那时道奇决定放弃花哨的配置，将 Charger 打造成一款更传统的肌肉车。

第二代车型于 1968 年首次亮相，采用可乐瓶造型和更主流的硬顶车顶。道奇取消了独立的后座，对车舱进行了修改，增加了更简单的功能。该公司保留了多样化的发动机系列，其中包括高性能 440 和 426 立方英寸(7.2 升和 7.0 升)发动机。这种新配方使 Charger 大获成功。道奇在 1968 年售出 96,100 辆。

现在是 2024 年，1968 款 Charger是该品牌最受欢迎的版本之一。R/T 版本最受关注，而 HEMI Charger 则最为稀有和最令人向往。然而，等待修复的 1968 款 Charger 并不缺。

您在这里看到的三重黑色样车不是您在垃圾场遇到的那些无可救药的锈迹斑斑的车之一，但它需要一些 TLC 才能重现昔日的辉煌。这款三重黑色 Mopar 采用黑色喷漆、黑色乙烯基顶篷和匹配的内饰，从远处看就像这款车一样。它在 21 世纪初进行过修复，这一点当然有帮助，但仔细检查后就会发现一些问题。

虽然经过这么多年，外观仍然处于良好状态，但 Charger 不再有原来的四分之一面板。这些都是在那天这辆道奇在直线加速赛上比赛时切掉的。在修复过程中焊接了新的四分之一面板。然后是前地板，需要更换。

后备箱表面也有一点锈迹，必须解决这个问题以防止腐烂扩大。总的来说，内饰看起来不错，但需要彻底清洁。根据卖家的说法，座椅需要修复。

当你打开引擎盖时，事情变得相当令人失望。 Charger最初配备四腔440 立方英寸(7.2 升)V8发动机，现在依靠 1967 年款的双腔 383 立方英寸(6.3 升)发动机。虽然原来的 440 输出功率为 375 马力，但新车时的双腔 383 发动机额定功率为 270 马力。可以肯定地说，440 在赛车期间受损了。诚然，找到一个符合时期的装置应该不是一件难事，但这样的降级相当烦人。