Mistral于 2022 年亮相，是最后一款搭载四涡轮增压 W16 发动机的合法上路布加迪车型。它与 Chiron 有亲缘关系，但这两款车有很大不同，因此这家法国品牌在投产前制造了测试车来测试这款敞篷跑车的性能。

虽然有些超级跑车只能根据展览和展示规则在美国注册，但布加迪希望 Mistral(自 2015 年以来的首款敞篷车)在每个主要市场都能完全合法上路。它在开发阶段重新设计了单体式车身，并特别加固了门槛和传动轴，因此需要让该车型通过一系列碰撞测试才能获得认证。

空气动力学测试于 2023 年 10 月完成，1,600 马力的 W16 发动机在正式交付前在测功机上进行了广泛测试。该项目的道路测试阶段已经开始：布加迪正在赛道内外、不同路面、不同海拔以及从严寒到酷热的截然不同的天气条件下测试 Mistral。其中一辆开发用车已经行驶了近 20,000 英里，未来几个月还将再行驶 5,000 英里，其中包括大约 3,000 英里的赛道行驶。

如果这听起来不算多，请考虑一下：布加迪指出，其大多数现代汽车尚未达到 25,000 英里的里程碑。

即使是最高速度(广告中宣传的260 英里/小时以上)也需要验证——毕竟这是道路测试的一部分。问题在于，找到一条直线足够长的赛道说起来容易做起来难。“我们计划在世界上为数不多的几条允许我们在安全条件下进行测试的赛道之一上进行最后的高速测试，”布加迪-里马克首席技术官埃米利奥·塞沃说，但他没有透露他想要哪条赛道。“一旦我们能够进入那条赛道，达到最高速度就不再是问题了。”

Mistral 的产量仅限于 99 辆(不包括开发车)，尽管基本价格约为 500 万欧元(税前和选配价格除外)(按当前汇率计算约为 540 万美元)，但整个系列的价格已经很贵了。布加迪还需要生产计划中已售罄的 40 辆 Bolide，这是一款赛道专用车型。当这些车交付后，W16 将进入汽车历史的殿堂。在结束 W16 篇章后，该公司将开始生产最近推出的、由 V16 驱动的 Tourbillon。