对于跑车来说，小巧轻便才是理想状态。电动汽车的电池组很重，因此很难实现这一点，但总部位于英国的 Nyobolt 公司声称他们有解决方案。

Nyobolt开发了可实现超快速充电的电池技术，这家初创公司认为，这将消除对大型电池组的需求。他们认为，如果司机能够快速充电，他们就能够接受较小的电池组。

为了证明自己的观点，尼奥博尔特委托Callum设计公司设计了一辆原型电动跑车。Callum是捷豹前设计总监伊恩·卡勒姆 (Ian Callum)创立的设计公司。尼奥博尔特表示，原型车的 35 千瓦时电池组非常紧凑，可以承受 2,750 磅的整备重量，与基于 Lotus Elise 的 Roadster的原车重量相差不到 100 磅。

Nyobolt 去年曾预展了这款电动跑车和充电技术，但现在它已开始上路。这家初创公司表示，这款原型“将推动该技术在现实世界中的测试，让原始设备制造商能够亲身体验 Nyobolt 的超快速充电技术。”

据称，充电时间不到五分钟，从 10% 充至 80%，这意味着 Nyobolt 电池组大部分时间的充电功率约为 350 千瓦。Nyobolt 表示，电池组充电的前四分钟(使用 C 连接器)的最大恒定电流为 500 安培，在此期间可增加 120 英里的 WLTP 续航里程(相当于 EPA 测试周期的约 100 英里)。

高功率充电率通常会引起电池性能下降的担忧，但 Nyobolt 声称其低阻抗锂离子电池中采用了氧化铌阳极材料，解决了这一问题。该公司表示，24.5 Ah 电池已完成相当于超过 600,000 英里的快速充电周期。