宝马集团宣布，新款 M5 和 1 系均在丁戈尔芬和莱比锡装配厂生产。高性能轿车和紧凑型掀背车的外观截然不同，产量也是如此。

根据这家巴伐利亚汽车制造商的说法，丁戈尔芬将在未来几周内逐步将产量提高到每天“几十辆”。在莱比锡，这款前置掀背车的组装速度为每天“高达 500 辆”

。 据称，这款由上一代 1 系和起亚 Ceed 共同打造的车型代号为 F70，宝马将于 2024 年 6 月初发布这款紧凑型掀背车。与其前身类似，这款车也采用了 Untere Klass 平台。宝马和 MINI 品牌的所有前置车型都采用了 UKL 架构，不过零排放 MINI Cooper 却是一个明显的例外，其平台来自中国的 Spotlight Automotive。Spotlight

Automotive 是这家巴伐利亚汽车制造商和长城汽车的合资企业。至于搭载内燃机的 MINI Cooper，尽管在造型上与全电动车型极为接近，但仍继续在 Untere Klasse 上生产。话虽如此，1er 没有任何电动选项。潜在客户将获得 1.5 升和 2.0 升涡轮增压发动机 - 柴油机和汽油机 - 连接到 Steptronic 双离合变速箱。

没有手动挡，这可能会让一些客户望而却步。另一方面，那些追求日常操控性能的人甚至不会考虑 1er 而不是 3er。本代最强劲的 1 系是 M135 xDrive，其 2.0 升涡轮增压 I4 通过四管排气管呼出，功率为 300 公匹马力(296 机械马力)和 400 牛米(295 磅英尺)。