1978 年夏天，福特和克莱斯勒的全尺寸轿车即将缩小尺寸，导致一些买家投资购买被广泛(并且正确地)视为底特律最后一批真正巨大的陆地游艇。

这辆水星汽车是在车型停产后制造的，后来被一位经销商负责人买下并收藏起来。从那以后，它就一直被私人收藏。

现在，它的长度已不足 200 英里，看上去却十分崭新，仿佛回到了“越大越好”的时代。

这辆 1978 年的 Mercury Grand Marquis 是陆地游艇生活的一个时间胶囊，它行驶了 153 英里，自从在 Frankie Valli 的Grease登上排行榜榜首时抵达现已关闭的俄亥俄州林肯水星商店以来，它一直被私人收藏。在这段时间里，它每年行驶的里程不超过四英里。这是一辆全新的 46 年车龄的汽车，他们肯定不会再像这样制造了。

这辆迪斯科时代的无畏战车最近重新投入使用，恢复了适合上路的状态，目前正在Bring A Trailer 上拍卖(与Ca​​r and Driver一样，它也是 Hearst Autos 的一部分)。像所有超低里程汽车一样，它引发了许多问题。您会驾驶它还是让它保持旧状态?是什么促使人们首先收藏这样的汽车?前者取决于买家，但后者更容易解释。对刚刚逝去的时代的怀念可能也发挥了一定作用，这种怀念激发了《油脂》的创作。

1978 年 6 月，当这款车在福特圣路易斯工厂下线时，每家福特和水星经销商都知道他们要缩小尺寸了。通用汽车已经缩小了 1977 款车型的全尺寸汽车尺寸，福特终于准备好以我们现在所知的“Panther”汽车来应对。克莱斯勒陷入困境的商店也面临同样的困境。早在 6 月，一些经销商就将他们的 LTD、Marquis 和 New Yorkers 宣传为“最后一款大尺寸车型”。

有多大?这款 Grand Marquis 从车头到车尾长 229 英寸，使用 460 立方英寸 V-8 发动机，重 4400 磅。与如今 5900 磅重的宝马 i7相比，这几乎是轻的，但在当时，它是重金属。当这一代全尺寸 Mercury 于 1973 年推出时，它已经比其前身更大，汽车的长度和体积逐渐因防撞保险杠和 Brougham-tastic 造型装饰而突出。Grand Marquis 本身于 1975 年推出，作为该品牌的新旗舰，当时主流汽车试图用“近乎豪华”的装备超越自己。