1958 年对于美国汽车制造商来说是艰难的一年，但 Impala 却恰恰为雪佛兰带来了福音。

雪佛兰重新打造了全尺寸车型阵容，包括 Bel Air、Impala、Biscayne和 Del Ray，重新夺回了美国销量榜首，以 125 万辆对 103 万辆的销量击败了福特。Impala

只占总销量的 15%，但它开启了一段奇妙的冒险，并迅速带来了丰厚的利润。Impala 成为 1960 年美国最畅销的汽车，并在整个十年中一直是本土市场的最畅销品牌。Impala

于 1958 年作为 Bel Air 版本首次亮相，共有 12.5 万辆作为轿跑车下线。尽管价格不菲，敞篷车却售出了 55,989 辆。Impala 起价 2,586 美元，而敞篷车售价为 2,724 美元。

雪佛兰希望 Impala 的目标客户群尽可能多样化，因为从上市第一年起，这款车就可以以多种方式进行定制。该公司提供的产品包括 15 种纯色、15 种双色组合、大约 40 种双色布和乙烯基内饰，以及六缸和八缸发动机系列。

基本选择是 235 六缸发动机，只有 145 马力，而标准 V8 是 283，有 185 马力。雪佛兰还瞄准了那些对 Impala 动力更强劲感兴趣的人，因此选项列表从 Super Turbo-Fire 开始，额外支付 27 美元即可。它产生 230 马力，但对于支付 183 美元的客户，它可以高达 270 马力。348

是大块头惊喜。它可以是 250 马力的 Turbo-Thrust 或 280 和 315 马力的 Super Turbo-Thrust。首选是燃油喷射式，功率为 290 马力，但考虑到它标价 484 美元，很少有客户订购它。

这些照片中的 Impala 符合收藏品的所有条件。它的车门数量合适 - 这是一款敞篷车，通常是备受追捧的1958 年 Impala版本，它拥有顶尖的外形，并且引擎盖下配备有 Tri-Power 动力系统。