1956 年推出的 Studebaker Golden Hawk 被广泛认为是该公司的第一款个人豪华轿车。它的目标是福特 Thunderbird，后者于 1955 年上市，开启了新的细分市场。然而，Studebaker 实际上在 1955 年推出了一款个人豪华轿车。它被称为 Speedster，是美国被遗忘的瑰宝之一。

Speedster 基于 President 硬顶轿跑车，作为 1955 车型年的展示车而开发。Studebaker 制造了 20 辆车在美国巡回演出。对这款时尚汽车的积极反响促使 Studebaker 管理层将 Speedster 投入生产。

就像它所基于的President一样，Speedster 在 1955 车型年中期进入展厅，配备了更大的前保险杠和镀铬格栅组件。从设计上讲，它与 President 并没有太大不同，但长引擎盖装饰、不锈钢车顶带、方格徽章和额外的镀铬装饰等特点使其脱颖而出。Speedster

还配备了 President 上可选或没有的标准配置。该列表包括菱形绗缝顶级皮革内饰、机器转动的仪表板插件和仿钢丝轮罩。

更值得注意的是，Speedster 标配双色喷漆，可选配三色漆面。最著名的是海厄利亚绿和太阳谷黄的组合，公众称之为“柠檬/酸橙”。Speedster 的引擎盖下没有什么特别的，依靠的是同样的 259 立方英寸(4.2 升)V8 发动机。该发动机配备三速手动或自动变速器，可提供 185 马力。

但是，尽管 Speedster 在展厅里很受欢迎，但它的销量并不理想。Speedster 的起价为 3,346 美元(按 2024 年美元计算，接近 40,000 美元)，比 1955 年的基础款 President 硬顶车高出约 800 美元，但仅售出 2,215 辆。作为参考，Studebaker 当年售出 116,333 辆，而 1955 年的 President 交付量为 22,450 辆。

这个数字足以让 Speedster 成为罕见的经典，这对于当时的光环车型来说是一种有益的地位。然而，如今 Speedster 并不那么受欢迎，很可能是因为其铭牌鲜为人知，而且许多 1950 年代的汽车爱好者不喜欢 1955 年的重新设计。

因此，经过修复且高度原创的车型很少能以超过 50,000 美元的价格易手。截至 2024 年，三辆 Speedster 勉强超过了这一水平，而纪录保持者是一辆“柠檬/酸橙”汽车​​，售价为 73,700 美元。

如果您是 Speedster 的粉丝，并且想在不签六位数支票的情况下抢购一年期的珍品，那么这款三色 Speedster 非常漂亮、非常原创且可用。