越南河内——越南汽车制造商 VinFast 曾短暂地成为全球第三大最有价值的汽车公司，但它面临着一个大问题：汽车销量不够。

工厂停工导致资金流失，公司的财务状况也岌岌可危。在发现美国市场是一个难以攻克的难题后，Vinfast 希望其最小、最便宜的汽车——一款长约 10 英尺、售价 9,200 美元的纯电池电动迷你 SUV，名为 VF3——能成为越南的“国民车”，赢得亚洲市场消费者的青睐。

VinFast 表示，VF3 专为越南和其他亚洲市场设计，定价“迎合大众”。Vingroup 董事长 Le Thi Thuy 在 4 月份的财报电话会议上表示，VF3 的销量预计将超过之前主要出口西方国家的车型。

去年，VinFast 在美国开始销售汽车并在纳斯达克上市，当时它梦想着跻身全球汽车制造商的大联盟。8 月底， VinFast 的市值一度超过通用汽车公司和福特汽车公司。

此后，投资者热情逐渐冷却，其股价从 82.35 美元的高点跌至 4 美元以下。VinFast在北卡罗来纳州建造的一座价值 40 亿美元的工厂面临延误，该公司在一封电子邮件中表示，正在审查和评估“建设过程的所有方面”。该公司因加州发生的一起导致四人亡的而面临法律麻烦。它还在处理专利侵权指控。

VinFast 的未来对越南来说至关重要，一方面因为它的雄心与的目标相吻合，另一方面因为母公司 Vingroup 在越南经济中发挥着重要作用。该集团于 1990 年代在成立，最初是一家方便面公司，现在经营着各种业务。

尽管收入增长了 90%，但 VinFast 去年净亏损 23.9 亿美元。为了弥补财务困境，Vingroup 最近出售了其盈利丰厚的商业地产部门 Vincom Retail。根据提交给美国证券交易委员会的文件，Vingroup 创始人 Pham Nhat Vuong 已承诺拿出 10 亿美元的个人财富，此外母公司在 2017 年至 2023 年期间还向 VinFast 注入了 114 亿美元的融资。

据国家媒体报道，他在 4 月份的年度股东大会上对 Vingroup 股东表示：“我们永远不会放弃 VinFast。”

咨询公司 Sino Auto Insights的创始人涂乐表示，VF3 最初将在亚洲新兴市场销售，这些市场的购车者从摩托车转向四轮车，可能不会像美国人那么挑剔。

该车长度仅为 3.1 米，宽高均为 1.6 米(长 10 英尺，宽高 5.2 英尺)，可以挤进亚洲城市的狭窄小巷，但仍可容纳 5 人。