布加迪的新时代始于人们期待已久的 Tourbillon 超级 GT 的到来，它以引人注目的新外观、激进的混合动力 V16 发动机取代了 Chiron，目标是成为世界上最快的公路车。

陀飞轮以高端手表中保持精准度的微型机制而得名，它的诞生恰逢威龙汽车推出 20 周年，而威龙汽车是当时最强大的公路车。

该车的继任者布加迪 Chiron于 2016 年推出，目前已停止在该公司位于法国莫尔塞姆的工厂生产，为 2026 年开始生产新车做准备。

布加迪首席执行官马特·里马克将陀飞轮称为“车轮上的艺术品、移动的画作”，并表示他希望延续公司“弯曲物理学”的传统。

虽然陀飞轮显然会是一个极其有限且昂贵的产品，但他承认布加迪品牌的巨大知名度以及它在核心客户群之外的影响力：“我们不会改变每个人的生活，但每个人都可以受到启发。”

他说，当 Rimac 于 2021 年收购布加迪时，这家法国公司正处于“电动轿跑车 SUV 类型产品”的早期开发阶段，但他“认为这对该品牌来说绝对是错误的”。

“幸运的是，我赢得了这场争论”，在推出他的新款 16 缸超级跑车时，他笑着说道，并吹捧低矮的轮廓和巨大引擎的“情感”吸引力。