在第三代 Firebird 上市的最后一年，庞蒂亚克与改装商 Street Legal Performance (SLP) Engineering 合作，打造了一款可与 Corvette ZR-1 相媲美的史诗级肌肉车。

火鸟 于 1967 年首次推出，同时推出的还有通用 F 型车身的兄弟车型雪佛兰科迈罗

，这是庞蒂亚克对广受欢迎的福特野马推出的小马车车型。 两年后，Trans Am 版本推出，火鸟进高性能领域，成为肌肉车黄金时代的标志之一。

火鸟和科迈罗于 1970 年进行了彻底的重新设计，虽然大约三年后肌肉车时代戛然而止，但 E 型车身的小马车继续让肌肉车的火炬继续燃烧，尽管性能数据严重下降。

第二代火鸟存活了十一年，直到 1982 年被全新车型取代。

由于Trans Am子车型的回归和霹雳游侠电视连续剧的成功(其中黑色 Trans Am 是主角)，火鸟继续成为庞蒂亚克最受欢迎的产品之一。

然而，虽然性能在缓慢提高，但仍然远远低于 20 世纪 60 年代末和 70 年代初的史诗水平。

一场由赛车运动启发的史诗般的第三代告别

1991 年，庞蒂亚克准备推出全新的火鸟，但当一些品牌粉丝还在等待重新设计的 1993 款车型时，铁杆性能爱好者却得到了基于第三代车型的巨大惊喜。

自 1985 年以来，火鸟和科迈罗一直在参加 IMSA Firestone Firehawk 锦标赛，这是一项越来越受欢迎、竞争激烈的公路赛车系列赛，接近原装版的小马车在史诗般的比赛中正面交锋。1991