奥迪为其E-tron GT运动型轿车赋予了全新外观，并进行了一系列重大技术更新，使其与最近升级的保时捷 Taycan兄弟车型保持一致。

E-tron GT 的许多变化与保时捷相似，与保时捷共享 J1 平台，并包括电池容量、电机功率和直流快速充电速度的重大升级。

由于电池化学成分的改进和更紧凑的冷却系统，电池容量从可用的 84kWh 增加到 97kWh，同时重量减轻了 9 公斤。与以前一样，Taycan 中提供的较小电池在 E-tron GT 中不提供。

同样的改进使最大充电速度从 270kW 提升至峰值 320kW。不过，奥迪表示，更重要的是，这款车能够更长时间地维持超过 280kW 的充电速度，直至充电状态达到约 70%，并且可在更广泛的温度范围内使用。

为此次更新，奥迪还重新调整了 E-tron GT 的车型阵容。入门级双电机版本现已更名为 S E-tron GT，功率为 671 马力。

但更值得注意的是，RS E-tron GT 已提升至 845 马力，而新款 RS E-tron GT Performance 的马力最高可达 912​​ 马力。这使其成为奥迪迄今为止动力最强劲的汽车，仅需 2.5 秒即可从 0 加速至 62 英里/小时。

奥迪 RS E-Tron Performance 前季度追踪

尽管功率输出略有不同，但这些新款 E-tron GT 车型在很大程度上分别与 Taycan 4S、Turbo 和 Turbo S 相似。

目前还没有推出单电机版本的计划，奥迪表示，这是因为市场需求不足，而且直到最近才开始生产 R8 的Böllinger Höfe 工厂的产能也不足。