这辆 1963 年的别克 LeSabre 开进维修店时出现了几个问题。它远非崭新，但白色车身却拥有华丽的轮廓。然而，这种内饰是不应该存在的。

1963 年款 LeSabre 双门硬顶轿跑车采用白色喷漆，车身全都采用金色镀铬装饰。金色包围着前灯和尾灯，而一条细长的金色镀铬条将后部一分为二，但保险杠是银色的。前后“BUICK”字样也是金色的，但前面的字母少了一个“I”。这个字母肯定不便宜。两个天线位于后备箱盖顶部。

这是第二代 1963 年款别克 LeSabre，搭载 401 立方英寸(6.6 升)V8 发动机。别克称其为“防火墙 V8”，但它被广泛称为“钉头”。

它的阀盖顶部表面处于水平位置，与地面平行，并采用直线竞速爱好者所称的“限制性”端口设计，即钉头 V8。

这就是他们发明增压器的原因，用定制的凸轮轴通过排气口供给进气，将较大的进气口变成排气口，从而弥补了不足。

1963 年是别克推出搭载 dynaflow 的 LeSabre 的最后一年，这是通用汽车自 1947 年以来一直在生产的自动变速箱。自动变速箱因换挡平稳、动力传输无中断而广受好评。

尽管存在缺陷，但汽车外观仍保持了时尚的四四方方的轮廓，别克在 1963 款车型中重新设计了这一轮廓。但内饰是永远不应该存在的东西。仪表板上覆盖着一种毛皮，模仿豹纹。1963 年 LeSabre 的原始方向盘在此过程中被更换。

前排座椅上盖着某种毯子，而原来的按钮和开关经过修改，以匹配引擎盖上的定制字母。别克还配备了售后收音机。

后排座椅包裹着带有钻石图案的天鹅绒。媚俗达到了一个全新的水平，抛弃了所有正式的礼节。车顶内衬上悬挂着一盏枝形吊灯，这是最糟糕的特点。