总部位于彼得斯菲尔德的工程公司 Lanzante 宣布，将在古德伍德速度节上推出其搭载一级方程式引擎的保时捷 911 的升级版，称为 Tag Championship 。

它以 930 代 911 Turbo 为基础，将汽车原来的水平对置六缸发动机换成了保时捷开发和 Tag 品牌的动力装置，该动力装置推动迈凯轮的 F1 赛车在 1984 年至 1986 年间连续三次夺得车手冠。

考斯沃斯对 1.5 升双涡轮增压 V6 发动机进行了升级，以适应公路行驶，其变化包括改进内部结构——包括新、连杆和阀门——改进冷却系统和更轻的钛涡轮增压器。

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经过调整后，发动机输出功率可从之前的 503 马力提升至 625 马力，转速最高可达 10,250 rpm。

它与后来的993 代 911的六速变速箱的重新设计版本相连，并配有一组定制的齿轮比，据称可使最高速度达到 200 英里/小时。

除了采用异国情调的发动机外，Tag Championship 911 还进行了底盘大修，其许多车身面板已被“一级方程式”碳纤维面板取代。

其内部几乎所有的装饰都被去掉了，包括电动后视镜和车窗，并安装了防滚架以增强刚性和防撞保护。

Recaro 桶形座椅取代了 911 上原有的皮革座椅，而 Personal 方向盘(类似于 McLaren 的 MP4/2 F1 赛车中使用的方向盘)使整个套件更加完美。

这些改变的结果是重量减轻了 400 多公斤，Tag 车的重量仅为 920 公斤(干重)。

该车采用 18 英寸 Dymag 合金轮毂，据说其设计与 MP4/2 上的轮毂相似。轮毂采用米其林 Pilot Sport 4 橡胶，前轮宽 235 毫米，后轮宽 275 毫米。