在很多人眼中，20 世纪 50 年代是汽车设计的黄​​金时代。 随着当时技术进步的推动，关于汽车造型的创意源源不断涌现。

如果您认为这种看法是错误的，那么只需看看 20 世纪 50 年代的众多汽车，它们在最初生产 70 年后，仍然引人注目，令人心动不已。虽然它们不是最纯粹的经典(有些人会说是欧洲经典)，但当时相当常见的汽车在美国各地举行的专门拍卖会上多次以不菲的价格售出，这让 Bel Air、Skylark 或 Thunderbird 等汽车的价格保持高位。Nomad

也是其中之一。雪佛兰于 1955 年作为旅行车生产(因此不是最壮观的车身类型)，该品牌在 20 世纪 70 年代初严格停产。然而，它仍然存在，由于一些令人印象深刻的典型车型，汽车爱好者仍然会提及它。

我们这里介绍的 1957 年 Nomad 就是其中的典型车型之一。它诞生于强大的 Tri-Five 时代的最后一年，不知何故幸存到了更接近我们今天的时代，当时一家不知名的商店拯救了它并决定赋予它另一条生命。

这辆旅行车现在的样子是经过修复的，修复工作力求尽可能保持车身的原始状态。事实上，如果你是 20 世纪 50 年代穿越到未来的美国公民，你绝对想不到这辆外观普通的 Nomad 车底经过了大规模改造。

一切都从底盘开始，原来的底盘换成了 Art Morrison GT Sport 底盘。车上的所有部件也都是新的：悬挂系统是四轮独立绞牙式悬挂，制动硬件上印有 Wilwood 标志。