正如上周的预告所承诺的那样，新款大众 GTIClubsport 在本周末纽伯格林赛道比赛前夕亮相。说实话，它与 2021 年推出的最后一款GTI Clubsport 相差无几，强调了 Mk 8.5Golf系列中的“.5”。之前的版本功率为 296 马力，扭矩为 295 磅英尺，可在 秒内达到每小时 62 英里。尽管 GTI 增加了 20 马力，并将其冲刺时间从 0-62 英里/小时缩短了 0.3 秒至 5.9 秒，但这款最新的 Clubsport 功率为 296 马力，扭矩为 295 磅英尺，可在 5.9 秒内完成冲刺。大众还承诺它将成为有史以来最强大的前轮驱动高尔夫，有可能该汽车制造商指的是最强大的量产高尔夫，因为双座 2016 GTI Clubsport S 可产生 306 马力和 280 磅英尺的扭矩，但仅限量 400 辆。

别再说这些令人失望的话了。大众汽车专注于底盘改进，让基础部分继续下去。前轮外倾角更大，前锁式电子差速器在扩展参数下运行。据说悬架可以提供更舒适的驾驶体验，工程师们调整了车辆动态管理器，打开了一系列硬件更改菜单，如转向和阻尼。此外，大众汽车还邀请布加迪资深试车手斯文·博恩霍斯特 (Sven Bohnhorst) 加入高尔夫项目，以改进转向调校。

外行人会知道车门上的黑色图案和更结实的掀背扰流板上的黑色装饰有问题。大众汽车的爱好者需要找到的 GTI 徽章、亮黑色而非纯黑色的外饰元素，以及作为竞赛套装的一部分的选装 Akrapovic 排气管。竞赛套装还将电子限速从 155 英里/小时提升到 166 英里/小时。驾驶员可以抚摸新的真皮包裹方向盘，并像上一款一样激活特殊的驾驶配置文件，使汽车在纽博格林北环赛道上获得最佳性能，改变标准钢悬架的横向调节配置文件或自适应 DCC 悬架的垂直响应。标准轮毂为 18 英寸 Richmond 轮毂，选装表提供 19 英寸 Queenstown 轮毂和 19 英寸 Warmenau 锻造铝轮毂。内饰方面，标准 ArtVelour 内饰或选装真皮内饰周围有更多装饰。