虽然 S650 第七代 2024 福特野马作为美国唯一一款 V8 动力肌肉车看起来很孤独，而道奇 Charger 竞争对手正准备开创新的直列六缸和电动汽车生活方式，但性能方面有一些有趣的发展，例如最近——至少实际上是这样。

因此，我们认为 S650 将凭借 EcoBoost、GT、黑马和 800 马力 GTD 占据地位，因为新款 Charger 完全处于不同的联盟。但在看到 Mopar 车迷可以在传统快背轿跑车 Charger 和现代四门轿车之间做出选择后，福特似乎最终还是想要在四门肌肉轿车领域分一杯羹

。 此外，虽然去年 12 月第六代雪佛兰科迈罗与 Stellantis 的 L 型道奇 Charger 和 Challenger 车型一起退出，但事实证明，通用汽车说科迈罗只是退役，而不是消亡，这一说法可能是正确的。就在最近，通用汽车公司总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)重新燃起了希望，希望这家美国汽车巨头最终能为该车型的未来做好准备。

据传言，角办公室负责人 honcho 可能暗示通用汽车希望Camaro 铭牌回归其真正的、价格实惠的小马车根源——尽管是电力——并且全新的下一代可能会得到同样的结果标签为最便宜的 EquinoxEV，起价为 3.5 万美元。考虑到潜在的 7,500 美元联邦税收抵免和其他激励措施，您可能会考虑购买一款便宜的高性能电动汽车。

然而，这个标签意味着它不会在原始动力方面与搭载 V8 发动机的福特野马 GT 和黑马相比，也不会与道奇 Charger Daytona 全电动车型竞争。自然，这一启示激发了许多人的想象力——包括数字汽车内容创作者的远见卓识。

更准确地说，Vince Burlapp(社交媒体上的vburlapp或 burlappcar.com)是一位多产的虚拟艺术家，他喜欢梦想各种汽车领域的所有最新车型 - 现在他正在考虑如何制作提议的第七个 -一代雪佛兰科迈罗 EV 尽可能诱人。他的愿景是打造一款有趣且酷炫的四门科迈罗电动汽车，并带有一丝跨界实力，这意味着它也可以作为全轮驱动车型出售，以增强其实用性和功能。