E-Ray 与您常见的克尔维特不同，因为它是第一款受益于混合动力辅助的克尔维特，前置电动机与总容量为 1.9 千瓦时的 300 伏电池相连。尽管它具有与 Stingray 相同的 6.2 升小缸体，但 E-Ray 的挖掘速度明显更快。

通用汽车旗下雪佛兰品牌的广告是这样的：2.5秒加速至60英里每小时，即公制每小时97公里，四分之一英里每小时10.5秒。 E-Ray 税前售价为 104,900 美元，功率为 655 马力，在一定速度下扭矩为 592 磅英尺(803 牛米)。非常好的数字，但对于BoostDistrict创始人 Roshan Poptani

来说还不够好。这家总部位于德克萨斯州的公司为迄今为止推出的所有三个版本的 C8 开发了双涡轮增压套件，该套件目前的安装和调试费用为 21,250 美元。与 E-Ray 结合使用，速度更快的套件适合使用工厂轮胎在阻力带上以 9.7 秒的速度通过，而不是粘性阻力子午线轮胎。BoostDistrict 的黑色涂装 Corvette E-Ray 车轮可输出 1,000 多马力，测功机显示当前设置可容纳 1,022 匹小马。来自 Midlothian 的改装商表示，其双涡轮增压套件已被证明在每平方英寸 20 磅的增压下可产生 1,400 曲柄马力，而双涡轮增压 Stingray 仅具有 6 psi 的压力，可产生约 730 曲柄马力。当然，实现这一性能的秘诀在于一对 Precision 66 涡轮增压器。如果没有精密排放阀和废气旁通阀、空气-水中间冷却器、热交换器以及热侧和冷侧管道，它们就毫无意义。