与其他一些汽车制造商一样，由于需求低迷，大众汽车在一定程度上放慢了电动汽车的开发和生产速度。

该公司总经理Thomas Schaefer表示，未来几年将致力于插电式混合动力模块的开发。这项技术再次受到市场欢迎。

谢弗认为，混合动力汽车是传统“燃油”车型和“清洁”电动汽车之间的重要桥梁。

如果说最初高尔夫、帕萨特和途观的插电式混合动力版本不受消费者欢迎，那么现在情况已经发生了变化。

该公司将继续更新和推出这些车型的混合动力版本。努力的重点将是降低成本和增加电力牵引的范围。

大众汽车并不打算在所有市场销售混合动力车。该公司将更加“灵活”地满足特定市场的需求和条件。