两年前，IMSA 竞争对手 Till Bechtolsheimer收购了英国传奇赛车制造商 Lola。在重返赛车界之前，该公司在过去两年中从头开始重建品牌，而这一回归始于与雅马哈在电动方程式赛车上建立新的动力总成合作伙伴关系。

《The Race》周二首次报道称，Bechtolsheimer 的 Lola 复兴版将加入电动赛车锦标赛。周四在东京发布的公告确认了该交易，并添加了与雅马哈合作的关键细节。 Lola 和 Yamaha 预计将在明年加入第 11 赛季时为一支需要动力总成的现有车队提供动力总成，就像曾经是奥迪在该系列赛中的工厂合作伙伴的 Abt 车队一样。

Lola-雅马哈联盟与 Stellantis、保时捷、Mahindra、捷豹和电动赛车技术团队一起为该系列赛打造动力总成。为其工厂团队和迈凯伦运营提供动力的日产汽车于周四晚些时候宣布，计划至少在 2030 年之前坚持该系列赛。

在最初的迭代中，Lola 制造的汽车参加了世界各地的跑车和开轮赛车比赛。该品牌的 60 年代跑车是私人车主可以购买的最佳跑车之一，其中以赢得 1969 年戴通纳 24 小时耐力赛冠的 T70 和 Mk. 6 成为第一辆福特 GT 的基础。该品牌还生产一级方程式赛车和美国开轮车，尽管美国的产品更为成功。 Lola 汽车三度赢得印第安纳波利斯 500 大赛冠，并在 ChampCar 的最后几年占据主导地位。