丰田也加入了向中国出口电动汽车的行列。它展示了两款可量产的车辆：bZ3C 和 bZ3X。不幸的是，该公司几乎没有提供有关这两款产品的任何细节，尽管事实上它们将可供购买。

bZ3C(如上图所示)可以说是这两款车中外观更好的一款，它具有溜背式车顶线和低矮的楔形车头。它还采用简约的内饰，通过展示示例中的内饰和环境照明赋予了更多趣味。丰田表示，这款车的主题是“重启”，并强调该车型是与比亚迪和一汽旗下的合资部门共同开发的。

至于 bZ3X(如下所示)，它是一款相当直立的 SUV，不过它有一个尖尖的鼻子，使其与 bZ3C 保持在同一设计系列中。驾驶室设计与C非常相似，不过奶油色的内饰更符合该车型“舒适之家”的主题。丰田表示，该车型是与广汽合作伙伴共同开发的。

虽然丰田没有透露有关定价、性能或范围的详细信息，但如果它们都借鉴了之前推出的 bZ3 轿车，我们不会感到惊讶。该车采用比亚迪的磷酸铁锂电池，推出时动力系统功率在 178 至 238 马力之间。它还声称其续航里程超过 370 英里。

不过，丰田确实提到了这两款车的一件事，那就是它们将配备精美的驾驶员辅助系统。事实上，在车顶和挡泥板上可以看到摄像头和传感器的凸块和面板，与某些雷克萨斯 LS 车型上的类似。

我们预计不会很快在美国看到任何 bZ3 型号。由于与中国合作伙伴密切合作，并且可能使用了这些公司的许多零部件，因此很明显这些产品非常适合中国市场。