在经历了半个世纪的高耗油汽车之后，路虎正在将路虎揽胜转变为电动汽车。它将与内燃机一起销售，并承诺 V-8 性能和零排放。今天发布的新预告片展示了这款豪华 SUV 没有任何伪装，因为没有什么可隐藏的。它看起来与传统动力模型几乎相同。

本周在北京举行的 2024 年中国国际汽车展上首次亮相的电动梅赛德斯 G 级汽车将遵循相同的配方，很大程度上继承了 ICE 车型的设计。与此同时，路虎揽胜电动车在北极圈的寒冷天气条件下摆出姿势拍照。它能承受低至-40华氏度的温度。路虎还在中东 122 华氏度的严酷沙漠中测试这款静音 SUV。

它被誉为“有史以来最安静、最精致的路虎揽胜”，并拥有新开发的牵引力控制系统。电动豪华驳船在瑞典冰冻的湖泊上充分利用了该装置。与基于 ABS 的标准牵引力控制设置相比，Rangie EV 的新硬件可以将车轮打滑管理分配给每个电力驱动单元。这样做可以将每个车轮的扭矩反应时间从大约 100 毫秒减少到仅 1 毫秒。

还有一些软件技巧可以最大限度地减少 ABS 干预，即使在光滑的表面上也能实现平稳行驶。路虎表示，这款大型电动汽车将由“新的内部全电动推进系统”驱动。塔塔汽车旗下的品牌没有透露细节，但我们预计它的功率将超过 500 马力，因为 V-8 的宝马4.4 升双涡轮增压燃气发动机可输出 523 马力。考虑到路虎揽胜 SV 拥有 606 马力的可用功率，情况可能更糟。