伦敦——从通用汽车到沃尔沃汽车，汽车制造商以及公用事业公司和充电应用运营商正在计算他们的财务削减，因为电动汽车允许车主将电力卖回电网成为一个更加现实的前景。

双向充电或车辆到电网 (V2G) 充电让电动汽车车主能够以隔夜非高峰费率充电，然后在高峰时段将电力卖回电网以获取利润。

英国软件公司 ev.energy 的首席执行官尼克·伍利 (Nick Woolley) 表示，在短期内，一百万辆电动汽车可以提供与大型核电站一样多的电力，该公司正在与西门子、日产、大众等公司合作开发 V2G 技术。

多年来，V2G 很大程度上仍停留在理论阶段，因为日产 Leaf是唯一具备该功能的电动汽车。

在智能电表、人工智能和创新能源公司建模的帮助下，这种情况已经开始改变。

大多数主要汽车制造商，包括、宝马、大众、雷诺和丰田，预计将在未来几年推出支持 V2G 的车型。

比亚迪等中国制造商也开发了这项技术，最重要的是，中国政府计划到 2030 年在 V2G 方面发挥重要作用。