如果您想建造一辆可靠且易于维修的越野车，最好的选择是购买较旧的车辆，因为它们的技术更简单，电子设备更少，这意味着可能出现的问题更少。今天，我正在检查一辆具有史诗般设置的 DIY 丰田陆地巡洋舰。

与简单得多的露营和越野不同，陆路着陆需要大量的准备工作。如果您想了解更多信息，我写了一篇关于准备和执行陆路旅行的深入文章。现在，回到主题。

来认识一下科迪和奥利维亚，他们是这台钻机的所有者和加工商。我们这里有一辆 1985 年款丰田陆地巡洋舰 HJ75，经过改造，变成了一个小巧但设备齐全的车轮之家。该车曾经是澳大利亚的运兵车，科迪和奥利维亚将其进口到美国。我将从机械规格开始参观，然后继续介绍外部细节，最后结束驾驶室和生活空间。

最初，该车辆配备自然吸气式丰田 2H 发动机。然而，这两位冒险家将其替换为来自日本 60 系列陆地巡洋舰的丰田 12H-T 直列六缸涡轮增压柴油发动机。科迪还对引擎进行了一些额外的修改/改进。

他用 G Turbo Grunter Extreme (Green Wheel Vortex II) 取代了原厂涡轮增压器。他还安装了燃油/水分离器，以防他们在旅途中使用质量低劣的柴油，重新安装了前车主拆除的工厂空调，并安装了 ARB 压缩机来控制轮胎充气。