今年第一季度，通用汽车雪佛兰的销量出现过山车般的增长——其索罗德系列在美国销量第二，仅次于福特 F 系列，而第六代科迈罗则是有史以来表现最差的车型之一。

雪佛兰的索罗德 (Silverado) 猛增 2.4%，达到近 13 万辆，这家美国汽车制造商的紧凑型跨界SUVEquinox 也猛增了 2.4%(超过 5.4 万辆，第 13 位)，再加上中型 Malibu 轿车，几乎在第 19 位进入前 20 名。位置。然而，我们没想到雪佛兰铭牌每月的销量仅略高于 1,000 辆——其第六代 Camaro(现已停产)在今年前三个月仅售出 3,574 辆

。 这是 54% 的大幅下降，难怪人们会转向更昂贵的 C8 Corvette(销量超过 8,500 辆)，或者坚持使用旧款雪佛兰并尽可能多次对其进行改造。事实上，即使是雪佛兰 Nova也不再是笑话的主题(“no va”在西班牙语中意味着它不起作用)。相反，雪佛兰Chevy II / Nova系列在1962年至1979年以及1985年至1988年期间生产了五代，成为了每个人的宠儿。

事实证明，人们可以热衷于四分之一英里直线加速赛的奇妙世界，也可以热衷于数字汽车内容创作者的想象力——这并不重要;重要的是。他们仍然会在对雪佛兰 Nova 的热爱中找到一些共同点。但没有必要将我们的话视为理所当然。这是来自 Mike Dog 的一个雄辩的例子，他是《血腥渲染》的作者，在社交媒体上又被称为_mikedog_，他通过这个 CGI 到现实的预览回到了美国老式肌肉车的未来。

他的第五个委托是一辆 1969 年款雪佛兰 Nova，名为“The Drag Strip General”。 DetailTech LLC 的扎克·斯托尔茨 (Zach Stoltz) 对赛车充满热情，他目前的座驾是一辆橙黑色 69 Nova，“专为飙车而打造”。然而，据像素大师称，尽管这辆车已经引人注目，但他正在“准备进行重大检修”。尽管如此，店主“并不满足于仅仅回头率;他希望人们下巴都掉下来。”