帕加尼和欧洲设计学院推出了 Alisea，这是一款超级跑车概念，是 IED 大师班(IED 都灵交通设计硕士课程的 24 名学生)合作制作的论文项目。

我们先说实话。这是一个 1:1 比例的原型，但它可能永远不会出现在街头。尽管如此，它看起来还是需要在快速轨道上或沿着沿海地区巡航时建造和享受。与大多数来自意大利或在意大利指导下的设计师一样，这是一次华丽的一次性设计。

这一切都始于Pagani Automobili SpA，这是一家意大利超级跑车和碳纤维零部件制造商，由阿根廷裔意大利企业家、商人和汽车工业工程师 Horacio Pagani 于 1992 年创立。他创建并位于意大利摩德纳附近的圣切萨里奥苏尔帕纳罗的公司的目标是让帕加尼设计和制造自己的汽车 - 最初被称为 Fangio F1 以纪念 Horacio 的朋友 Juan Manuel Fangio，他也是阿根廷五人组成员- 一级方程式冠。

然而，他在1995年第一个系列车型完成之前就去世了，帕加尼将其重新命名为Zona C12，配备了梅赛德斯-奔驰的V12发动机。 1999 年，这款超级跑车在日内瓦车展上亮相，Zonda 系列的其余车型——C、S、F、R、Cinque、Tricolore、Roadster、Roadster F、Revolucion、HPBarchetta 以及所有定制车型——均在历史。

现在，为了纪念该车型问世 25 周年，帕加尼汽车公司与 IED 及其硕士生合作，设想了霍拉西奥·帕加尼 25 年前设计的标志性两座车的潜在延续。据两家公司称，Alsea 超级跑车概念车融合了经典的 Zonda 元素与现代风格和运动细节，向帕加尼的跑车传统致敬。虽然很难相信第一辆 Zonda 是在 25 年前问世的，但帕加尼在大部分时间里都在为它们工作，这种感觉被夸大了，而且可以肯定的是，这款史诗般的超级跑车与所有其他真正的超级跑车完全一致。风之子没有人对它的血统眨眼。

简洁的设计由来自世界各地(从意大利到印度，从中国到澳大利亚或厄瓜多尔)聚集在 IED 的 24 名学生撰写，由 Michele Albera 负责协调，他与论文项目监督 Masato 一起负责交通设计硕士课程井上。然而，参与 1:1 比例原型制作的不仅仅是帕加尼和 IED。相反，技术赞助商是倍耐力、OZ Racing、Lechler，而 Alisea 则由 Freeland.car、MINTT、AM Costruzione Modelli、Raitec 和 Italian Wrap Design 打造。

遗憾的是，这款一次性产品并未指定帕加尼与 Huayra 或 Utopia 等最新车型一起生产，因此没有附加任何技术细节。然而，我们打赌，富裕的客户很容易就会爱上它，并向帕加尼索要定制版本——多年来，我们已经看到这家异国情调的汽车制造商生产了无数的 Zonda 特价车，这不应该对高额薪水构成问题，当然。在那之前，我们只能梦想……