日本汽车制造商五十铃在 年至 2004 年间生产了一款名字滑稽的 MU 中型 SUV。幸运的是，很少有人拿它开玩笑，因为它也被称为五十铃 Ascender、雪佛兰 Captiva 或欧宝和沃克斯豪尔 Frontera。

这款外观经典的SUV在 2004 年停产之前已经生产了两代，但年后，Stellantis 决定欧宝应该恢复其 Frontera 铭牌，以实现现代化。此次，第三代欧宝沃克斯豪尔(英国)Frontera体型更小，属于超紧凑级(B级)，也放弃了老式传统的SUV方式，转而采用时尚的跨界生活方式。

事实上，自从一月份这家德国汽车制造商启动了复兴预告片活动以来，我们就知道欧宝 Frontera 即将回归——那时我们还从谣言中得知，它可能会作为单代车型的替代品。欧宝和沃克斯豪尔 Crossland 自 2017 年以来一直在 PSA PF1 平台上推出，是 Citron C3 Aircross 和标致 2008 等车型的兄弟车型。

欧宝现在正在开启公司现代战略的又一篇章，复兴的 Frontera 继 Crossland 跨界 SUV 之后，采用了该品牌当前的造型，Astra 或 Mokka 也采用了该品牌当前的造型。它被标记为“有趣且宽敞”的新车型，该品牌认为从一开始就将其作为全电动选项提供是正确的选择，而车迷还可以选择配备48 的额外ICE动力版本伏混合动力发动机技术。

另一家汽车制造商最近更新了其标志，新的欧宝“Blitz”标志首次出现在量产车型上——它位于集成了 Eco LED 头灯的欧宝 Vizor 的中央。侧面轮廓以“独特的C柱为主，它在视觉上分割了宽敞的机舱”。同时，在车尾，还有有趣的分体式LED尾灯、欧宝“Blitz”标志以及尾门上的“Frontera”大字样。

进入内部，欧宝 Frontera 拥有一个简单的仪表板，几乎没有物理按钮，一个用于控制自动变速箱的非常小的控制杆，以及构成全数字 Pure Panel 驾驶舱的双 10 英寸显示屏。还有一个可选的“智能手机站”，允许通过专用应用程序集成智能手机来代替车辆的信息娱乐系统，以及前排座​​椅的专利智能座椅功能——“一个可以减轻尾骨压力的插槽” – 即使在高速公路上长途旅行时也能确保出色的舒适度。”

说到移动，全新第三代欧宝 Frontera 超小型跨界 SUV 的后备箱行李空间为 460 升(16.27 立方英尺)，后排座椅折叠后可升级至 1,600 升(56.5 立方英尺) 。另一方面，吕塞尔斯海姆的工程师尚未透露动力总成选项的技术规格，仅表示纯电动版本加入了额外的“采用 48 伏混合技术的高效驱动器”。也许当他们展示下一代雪铁龙 C3 Aircross 双模型时，他们也会透露发动机和变速箱的细节。