现代的一体式紧凑型皮卡与其兄弟图森共享 N3 平台，两者都在纽约车展上及时进行了全面升级。现代 Santa Cruz 与其说是工作卡车，不如说是冒险车，或者现代汽车称之为运动冒险车。对于 2025 年车型，现代汽车在外观上进行了适度的设计改变，模仿了更新后的 Tucson 的设计。这使得它的前脸更具侵略性，具有更多垂直线条和重新设计的前灯。现代汽车还将新格栅描述为“具有威胁性”。

面向越野的Santa Cruz XRT凭借更大的接近角和包裹着独特的扳手风格合金车轮的新型全地形轮胎，性能更加强大。全新 XRT 装饰提供独特的前后保险杠设计和独特的前格栅。现代 Santa Cruz 的坚固版本现在配备了前拖钩，这是另一个独特的功能，可以更好地应对恶劣的条件。驾驶室中可以看到

更彻底的变化，仪表板配备了全景曲面显示屏，其中包含可选的 12.3 英寸驾驶员信息集群和最大 12.3 英寸的信息娱乐系统，可提供身临其境的数字体验。中央堆栈控制装置为最常用的音频和HVAC功能提供物理开关设备。这些取代了以前的触摸屏界面，一些人批评该界面不够直观。仪表板的变化使现代汽车能够在圣克鲁斯的机舱内提供额外的存储空间，包括手套箱上方的新架子。

新的信息娱乐系统在所有装饰级别上都配备了 Apple CarPlay 和 Android Auto 集成。同时，新设备现在支持软件和固件更新。 2025 款现代 Santa Cruz 还配备了 Bluelink+ 联网汽车技术、Hyundai Pay 车载支付系统、指纹扫描仪以及仅适用于 Limited 和 XRT 的 2.5L 涡轮增压动力系统的新牵引驱动模式。在安全技术方面，更新后的Santa Cruz标配了前向注意告系统(FAW)。

遗憾的是，尽管车主希望现代提供从图森借来的新混合动力系统，但更新后的圣克鲁斯的引擎盖下并没有任何变化。因此，Santa Cruz 继续使用 2.5 升发动机，自然吸气发动机可输出 191 马力，涡轮增压发动机可输出 281 马力。 191 马力的动力装置搭配八速自动变速箱，由于其多盘和单独控制的液压通道变矩器，可实现快速换档。 281 马力的发动机依赖于八速湿式双离合自动变速箱 ( DCT )。