历史悠久的阿尔法罗密欧 Giulia 轿车和 Stelvio 跨界SUV再次进行了彻底更新，看起来与分别于 2015 年和 2016 年上市的紧凑型行政轿车和 D 级跨界 SUV 不同。还有 2022 年初推出的新款 Tonale 紧凑型跨界 SUV，这是该品牌六年来的首款新车型，以及该公司首款混合动力车型。它也在美国作为相关的道奇大黄蜂出售，阿尔法罗密欧预计将于2024 年 4 月推出另一款新产品——Milano 超小型跨界 SUV，它是小型 MiTo 的直接替代品，也是吉普复仇者和菲亚特等其他 Stellantis 车型的兄弟姐妹。 600e。

这款小型 CUV 将标志着阿尔法罗密欧的又一次首次亮相，因为它将首先配备电动动力系统，随后推出轻度混合动力汽油变体。此外，意大利人终于在顶级赛事中得到了一些渴望的东西——阿尔法罗密欧 33 Stradale 的复兴版将由 Carrozzeria Touring Superleggera 在米兰生产，只有 33 辆，配有电动或内燃机动力。

这款旗舰超级跑车基于玛莎拉蒂 MC20 打造，但显然受到 1967 年原版车型的严重影响，因此它与这家意大利汽车制造商的更强大的产品阵容有点脱节。显然，这并不是一件坏事，因为阿尔法想要挖掘其丰富的历史并将过去与未来联系起来。但如果他们只想研究后者，他们可能想看看来自富有想象力的数字汽车内容创作者的快速提案。

这位虚拟汽车设计师在社交媒体上的签名为“petrolhead.ai”，但很明显，他的设计项目不仅仅是简单的人工智能辅助涂鸦。事实上，我们可以讨论一整套的想法，包括法拉利 Dino 项目、20 世纪 90 年代的 FXX、复古阿尔法超级跑车，或者采用深受喜爱的橙色色调的迈凯伦超级跑车。不用担心，它们都嵌入在上面的画廊中，以供我们(有罪的)观看乐趣。

然而，我们选择了 CGI 专家的当代阿尔法罗密欧跑车概念，因为它是最符合逻辑的。当且仅当现代 33 Stradale 和 Milano 在该系列的两端均取得巨大成功时，也许阿尔法罗密欧才会敢于重新点燃其对两门跑车的吸引力，因为它在销售演变后留下了酸味。 4C轿跑车和敞篷车系列。所以你怎么看?如果有机会，您会驾驶一辆受托纳莱启发的当代阿尔法跑车吗?