尽管第一代道奇挑战者从来没有像一些竞争对手那样具有动态能力，但它以其纯粹的存在和蛮力弥补了这一点。例如，在 Challenger T/A 和 Boss 302 Mustang 之间进行选择可能会导致理念的冲突。

值得庆幸的是，现在我们不再需要探索这样的困境，因为我们并没有像新车时那样真正比较老式肌肉车。如今，他们都非常完美。

就第一代挑战者而言，只需确保您关注的是早期车型年份的汽车，最好是 1970 年或 1971 年的车型。这些不仅看起来最好，而且在规格方面也有最大的多样性。

说到规格，最令人向往的是挑战者 T/A(或 Trans Am)，这款车的设计目的是让道奇能够参加跨美轿车锦标赛跑车俱乐部的比赛。换句话说，Challenger T/A 是 Boss 302 Mustang 或 Plymouth AAR 'Cuda 等车型的直接竞争对手。动力来自 340 ci V8，在铝制进气歧管顶部安装了三个额外的两筒化油器 - 这就是 340 Six Pack 的诞生。

这些型号的出厂额定功率为 290 马力(如 Boss 302)，比原来的 340 发动机高出大约 15 马力。

其他值得注意的亮点包括带有大进气口的哑光黑色玻璃纤维引擎盖、低限制双出口排气系统、带有重型部件的特殊 Rallye 悬架、厚侧条纹、后部玻璃纤维鸭尾扰流板等。有趣的是，挑战者 T/A 是历史上第一批前后配备不同尺寸轮胎的肌肉车之一。