最初的长轴距两门车型于 2017 年被现任车主收购，他斥资不少于 35 万美元将其变成了可以说是最强大的Defender 车型之一。

路虎卫士是一款具有丰富传统的标志性越野车。它最初于 1983 年推出，名称为“Land Rover 110 / One Ten”，表示轴距长度，凭借其多功能性、坚固性和征服任何地形的能力，很快赢得了许多人的心。该车是在早期系列路虎的基础上打造的，但也引入了一些微妙但重要的变化，例如全长引擎盖、改进的格栅、轮拱延伸、改进的悬架和制动器以及逐渐更强大的发动机。

1983 年的原版 Defender 110 配备了与之前的 III 系列车辆相同的发动机选项，即 2.25 升发动机和 3.5 升合金 V8，后来更新为 3.9 升版本。

因此，1983 年标志着有史以来最受欢迎的 4x4 车辆之一的诞生，根据这家英国汽车制造商的说法，四分之三的基本原始型号至今仍然存在，这证明了它们的坚固性和耐用性。正如许多兰迪爱好者会告诉您的那样，回收或丢弃卫士将是一种亵渎。相反，人们正在修复它们，甚至重建和重新想象它们。这里讨论的定制车型

看起来 与 1985 年出厂的标准卫士完全不同。 3R Automotive(也称为 3R Racing)是一家位于科罗拉多州的高级经典汽车修复和维修车间，由赛车手 Robert Raub 创立，负责修改，从表面上看，他们在把不起眼的兰迪变成野兽方面做得非常好。 最明显的修改与车身有关，被修改为单驾驶室皮卡。它用大量新的性能部件和强大的发动机重新组装。该车采用珍珠白和黑色装饰，配备 35×12.50 英寸固特异 Wrangler MT/R 轮胎和黑色 15 英寸车轮，拥有黑色车顶、带有黑色通风口的白色引擎盖、格子镀层床地板和黑色轮拱和保险杠。 前面的告绞盘、合金挡板和管状钢散热器保护器完善了外部设计。