如果你花足够的预算，项目车可以很快。但不要以为你们会因为拥有相似的功率水平而在比赛中自动碾压超级跑车。发挥作用的不仅仅是扭矩和马力。您必须考虑变速箱、空气动力学、悬架设置、抓地力水平等。这就是为什么在今天的直线加速赛上可能非常棘手。无论驾驶员如何，原厂 R8 在四分之一英里(402 米)内

都有很大机会超过原厂三菱Lancer Evo 8。但当两者都摆弄自己的引擎时，这就转化为不同的问题。您不会每天都遇到 740 马力的 FQ300，而且这些汽车已经变得越来越难以在预算范围内找到。一旦达到这个级别，就可以升级变速箱了。否则，不进行发布将是最明智的做法。今天它的对手可不是普通的奥迪R8。

这款德国超级跑车的 5.2 升 V10 发动机在原厂版本中令人印象深刻。即使静止不动，它看起来也很快，而双涡轮增压装置只会让事情变得更有趣。我们都在 YouTube 上看过双涡轮增压兰博基尼与疯狂的 Supra 的战斗，所以乍一看，你可能会认为歌利亚会在这辆车上与大卫擦肩而过。

有趣的是，AMS Performance 改变了 R8 Alpha 双涡轮增压套件。该公司将 GTX 3582 Turbo(本视频中的 R8 使用的)更换为 G35-1050。但这里还有一件事需要注意。奥迪比对手重了300公斤。RMR 设置和米其林 Pilot Sport 4S 轮胎将在下线时提供理想的牵引力水平。但轻型车辆应该在滚动比赛中占据上风。不过话又说回来，功率重量比对R8更有利。

有一点是肯定的：这是一件棘手的事情!一旦两辆车都达到了速度，奥迪仍然感觉像是一个不错的日常驾驶者。另一方面，Evo 给人的感觉就像是属于赛道。日本轿车率先做出令人震惊的举动，但对手似乎还不够努力。第二轮比赛中的一切感觉就像是似曾相识，第一赛段结束后，三菱队

的比分是 1-0 。歌利亚回来了，为第二部分证明了自己，因为它毫不费力地驶出了起跑线。它不会带来所谓的照片终点，但它仍然会带来令人兴奋的跑步。唯一的问题是 Evo 在试图击倒对手时遭遇了灾难。