的雷诺 4被发现已投入量产，就在其超小型兄弟车型全新雷诺 5首次亮相前几天。

4 将于 2025 年上市，作为 2022 年厚实的、受达喀尔启发的 4Ever Trophy 概念的演变，并将采用与下悬挂的 5 相同的 Ampr Small EV 架构。

作为Jeep Avenger和即将推出的Mini Aceman的直接竞争对手，这款电动跨界车从 1960 年代的同名车型中汲取了明显的视觉灵感，该车型在三年的生产过程中在全球销量超过 800 万辆，被广泛认为是世界上第一款大规模生产的车型。生产掀背车。

正如这些首批谍照所示，新款 4 的车身高度明显更高，但保留了原车的总体比例和独特的倾斜 C 柱。两端的复古灯光设计，以及内外少量 1960 年代主题的装饰细节，无疑将增强其复古魅力。

该概念车中更古怪的越野风格设计元素——其严重张开的机翼和突出的塑料裙板——已在量产车中被删除，它将更加明显地定位为一款以城市为中心的紧凑型跨界车，同时采用了一些粗犷的线索致敬铭牌的功利主义起源。

该概念车的设计师 Sandeep Bhambra 此前曾向 Autocar 表示，最初的 4“是一辆你可以在乡村驾驶、可以越野驾驶、也可以在城市驾驶的汽车。因此，多功能性是简报的一部分：我们希望使 4 成为该细分市场中功能最丰富的汽车，而 5 则更像是一辆城市汽车。”

尽管如此，预计它将像 5 一样专门提供前轮驱动，并主要注重城市内的机动性和精致性。

预计它还将共享超级迷你车的 52kWh 电池，续航里程近 250 英里，并配备 134bhp 电机，这将使它的性能与竞争对手基本一致。