过去两年，克莱斯勒推出的概念车数量多于实际销售的车型数量。2024 年，这个拥有 99 年历史的品牌停产了 300 轿车，只留下了一款车型，即久负盛名的 Pacifica 小型货车。在削减开支的同时，克莱斯勒周二推出了多年来的第三款概念车——华丽的克莱斯勒 Halcyon。

对于克莱斯勒来说，现在是一个奇怪的时期。与前代产品一样，Halcyon 计划于 1 月份在拉斯维加斯 CES 上首次亮相，克莱斯勒于 2022 年推出 Airflow 概念车，并于 2023 年推出 Synthesis 驾驶室概念车。今年，克莱斯勒不得不退出，因为母公司 Stellantis 取消了该计划。 2024 年所有汽车和贸易展。看起来他们选择了错误的一周来停止展示概念车。

这是一种耻辱，因为 Halcyon 是一款令人惊叹的四门电动轿跑车，配有谷仓门和前挡风玻璃，其延伸范围比乔治·杰森 (George Jetson) 通勤到 Spacely Sprockets 还要远。毫不夸张地说，玻璃穹顶占了内部包围的 45%，玻璃屋顶沙漏形状的前部向下倾斜得很深，以至于它的末端超出了前轴。引擎盖上剩下的就是一个空气叶片，或者一个开放的空，让空气流过挡风玻璃。 它与道奇 Charger Daytona SRT Banshee 概念车类似，但道奇将其空气刀片称为 R-Wing。它不是引擎盖勺，而是像引擎盖隧道。

然而，这不是肌肉车。这款带有蝴蝶车顶翼的流动轿车是一款豪华的技术展示品，与 2022 年 Airflow 概念车相去甚远。这款可量产的电动跨界车可能看起来很像2025 年推出的 电池电动跨界车 。

“Airflow Concept 是在我们重新构建品牌定位之前开发的，”克莱斯勒品牌首席执行官 Chris Feuell 在 1 月底的媒体吹风会上解释道。“这是一个好的开始，但我们知道我们可以推动事情变得更前卫一点，技术更先进一点，我认为你在这里看到的 Halcyon 概念代表了该品牌未来的设计方向，你会看到很多未来产品中也会有类似的线索。”

最明显的线索是新的克莱斯勒品牌标志，它看起来像一个带着微笑的主食。Feuell 告诉我，它将在更新后的克莱斯勒 Pacifica 上首次亮相，但在 Halcyon 上，它会为电动时代带来光明。