保时捷 Taycan更新版的伪装原型已经被发现测试了一年多，很快这家汽车制造商将最终揭开面纱。

该汽车制造商确认，这些更新将于今年春天发布，这是保时捷首款电动汽车的中期更新。所有三个版本——轿车、Sport Turismo 旅行车和 Cross Turismo 掀背车——将同时上市。它们应该会在美国推出 2025 款车型。上个月发布的一款电动 Macan 紧凑型跨界车很快就会作为 2024 款车型上市销售。

保时捷上个月透露，更新版 Taycan 的最终测试目前正在进行中。测试在全球各地进行，包括芬兰北极圈以北以及加利福尼亚州的亡谷。据保时捷称，原型车可承受的温度范围为 -42 至 127 华氏度。

即使在最极端的温度下，原型车不仅要保持行驶性能，而且电池的充电系统和热管理系统也要经受考验。

原型显示计划进行一些细微的造型改变，包括车头灯的新内部结构。车头灯采用最新的矩阵 LED 技术。据保时捷称，新设计提供了更精确的光模式，并且亮度是旧版本的两倍。

保时捷尚未详细说明 Taycan 的任何机械改动计划，不过负责该车型系列的 Kevin Giek 表示，更新的目标可以概括为“更快、更高、更远”。这可能意味着更快的赛道速度、更高的充电速率以及更远的充电行驶距离。在南加州进行的实际测试中，原型机一次充电可行驶 3 英里。 Taycan 目前的 EPA 续航里程预计最高可达 246 英里。

更新后的 Taycan 还将包括一个新的顶级性能等级，据传被称为 Taycan Turbo GT。保时捷在一月初宣布，该版本以 7 分 07.55 秒的成绩在德国纽博格林赛道上完成了一圈。该时间比配备可用 Track Package 的 Model S Plaid的圈速快约 18 秒，仅比Rimac Nevera 电动超级跑车慢 2 秒。