宝马已经推出了新推出的第二代 X2的更新，尽管不会在即将到来的春季之前上市。BMW iX2 eDrive20 由安装在前轴上的电动机驱动。

在前轮驱动设置中，它可产生 204 公制马力(201 马力)。这足以在 8.6 秒内从 0 加速到 100 公里/小时(0 到 62 英里/小时)。最高时速通过电子方式限制为 170 公里/小时(106 英里/小时)。这些数字反映了www.autoevolution.com/cars/bmw-ix1-2022.html#aeng_bmw-ix1-2022-30-xdrive-7-kwh-awd-313-hp iX1 eDrive 20，于 2023 年 9 月推出欧洲市场。

这款 iX2 版本配备了容量为 .78 kWh的锂离子电池，根据WLTP测试周期，该版本存储的能量足以使该版本行驶 439 至 478 公里(273 至 297 英里)之间，然后才需要重新插入。

电池可通过交流连接供电，标准输出为 11 kW，也可选择高达 22 kWh。它可以接收输出功率高达 130 kW 的直流电。连接到快速充电站后，BMW iX2 eDrive20 可以在 10 分钟内充电 120 公里(75 英里)。该车还标配有 Plug & Charge Multi Contract 功能。

X2 系列中还有一款新的柴油车型。它是采用轻度混合动力技术的 BMW X2 xDrive20d，设置在 X2 sDrive18d 之上。它由 2.0 升四缸涡轮增压发动机提供动力，与集成到七速双离合 Steptronic 变速箱中的电动机一起工作。

该电动机设计用作曲轴启动发电机，可以缓解和支持 2.0 升柴油机，将 19 公制马力(18.7 马力)和 55 牛顿米(40.5 磅英尺)提升至 150 公制马力(148 马力) )和由内燃机产生的 360 牛顿米(265.5 磅英尺)。

它们总生 163 公制马力(161 马力)和 400 牛顿米(295 磅英尺)的最大系统扭矩。它们全部通过智能 BMW xDrive 全轮驱动系统传输到两个车轴。