这就是田纳西州纳什维尔的 Kwiek Classics 通过这辆 1983 年梅赛德斯-奔驰 500SEC 实现的目标。这家特殊的商店特别有资格将大量新旧雇佣兵合并在一起。他们定制的 Restomod 产品组合包括来自同一企业家族的许多带有现代传动系统的经典梅赛德斯产品。偶尔出现的野马、猎鹰和国际收割机侦察兵版本只是最重要的。如今，梅赛德斯-奔驰和AMG制造的轿跑车在很多方面都带有一点 1983 500 的经典架构。

作为旗舰 S 级系列的顶级车型，C126 系列500SEC 可能是最豪华的车型当时来自西德的运动轿跑车。从 1982 年开始生产到 1985 年，500SEC 出厂时配备了 5 升 M117.963 V8 发动机，为后轮胎喷射 230 马力。500SEC 车型系列见证了柏林墙的倒塌，并于 1991 年停产。当时，该车型的发动机更新为更现代的 M117.965 V8，在运行结束时可输出 261 马力，即 248 马力。在美国，马匹的催化转化器消耗了一些能量。

毫无疑问，这些在当时都是坚固的发动机。从某些角度来看，它们几乎就像是美国 302 小缸体发动机的德国版本。但我们可以比 1983 年做得更好，好得多。这就是为什么早期型号的 M117 在这个修复中消失了。取而代之的是来自 2003 年 S55 AMG 的增压 5.4 升梅赛德斯M113 K V8发动机。从所有表面上看，这是梅赛德斯 AMG 制造的最好的 V8 发动机之一。在这款老式 500SEC 的引擎盖下，它看起来就像在家里一样。

再加上配备 Dkubus 弹簧和 Bilstein 性能减震器的全套悬架，这款定制车型的速度可能比其发动机的原车更快。Kwiek Classics 的创意作品于 2022 年完成了最新的经典白色油漆工作，再加上受 AMG 启发的邪恶车身套件，毫无疑问是目前Bring a Trailer上出售的最值得关注的德国车辆。如果有人花不到 50 美元就能把它带回家，那么它也可能只是被偷了。