道奇去年 12 月与最后一款 2023 年 Charger 轿车一起停产后，没有人知道挑战者的未来会发生什么。另一方面，后者将穿着经典的两门溜背装回归，以采用电动汽车生活方式。由于气候允许更多的ICE恶作剧，下一代 Charger 还将体验 3.0 升飓风直列六缸涡轮增压发动机，配有标准(420 马力)和高输出变体(510 或 540 马力

)另一方面，至少目前，雪佛兰科迈罗的故事被封存并埋葬。毕竟，这也许是一件好事，因为去年，福特野马领先于挑战者，在销量上占据主导地位，而第六代科迈罗则排名垫底。然而，有些人不希望看到铭牌消失，也没有耐心等待通用汽车角落办公室的老板批准下一个版本。

他们中的一些人甚至可以把事情掌握在自己手中——或者更确切地说，在他们的 CGI 画笔的尖端，就像数字汽车内容创作者的想象力领域的情况一样。更准确地说，这位虚拟艺术家(在社交媒体上更名为SRK Designs)决定相信自己的 CGI 直觉，设计出一款梦幻般的 Camaro SS EV 轿车!这是一个奇怪的想法，对吧?

然而，这并不完全是疯狂的，因为有传言称雪佛兰将科迈罗和科尔维特品牌变成了名副其实的子品牌，拥有自己的产品线。四门电动轿车被认为最适合下一代科迈罗的车身风格之一。在这种情况下，像素大师甚至不需要想象任何花哨的东西——他只是继承了第六代科迈罗的肌肉外观，并将其 DNA 变成了四门轿车，而车头显然受到了新款 BEV3 的启发。雪佛兰 Equinox EV 车型，特别是 Blazer EV。

更重要的是，不难猜测其动力总成——SS 的绰号表明，假想的 Camaro SS EV 轿车将借用 Blazer SS EV 的 557 马力设置，以及其 0 至 60 英里/小时(96 公里/小时)的快速四秒性能系数。当然，他们也可以推出标准的 RWD 车型，以提供更实惠的价格以及更好的续航里程——如果 Blazer EV 后轮驱动有任何迹象的话，续航里程可达 320 英里(510 公里)。那么，您认为潜在的 Camaro SS EV 轿车是否适合 Model 3?