Aurora Innovation Inc.、Kodiak Robotics Inc.和 Gatik AI Inc. 多年来一直致力于这项技术的研究，并正在加速迈向无人值守的完全自动化之路。批评人士称，时间表是出于财务压力而不是安全考虑而确定的。

这三个实体已经为沃尔玛、联邦快递和克罗格等公司运输过货物。现在，他们正试图获得批准，将安全驾驶员从完全由软件控制的卡车上移除，该驱动器基于雷达和激光雷达传感器和摄像头。

卡车运输领域的自动驾驶比机器人出租车领域领先一步，公共道路上的事故为零。与此同时，一辆 Cruise 机器人出租车在加利福尼亚州撞上了一名行人，给该行业带来了阴影，并导致Cruise 的驾照被吊销。通用汽车部门还可能因在事故严重性方面误导监管机构而面临 150 万美元的罚款。

Aurora Inc. 联合创始人兼首席执行官 Chris Urmson 在一份报告中披露了这一信息，他表示，自始至终，自动驾驶卡车都在不断前进，到 2024 年底，自动卡车可能会自行上路，而且车上没有安全操作员。与彭博社的对话。

这意味着每辆卡车将完全取决于其配备的软件。这三家公司都已宣布，他们已准备好部署驾驶室中没有安全驾驶员的自动驾驶卡车。

预期的决定已经面临批评者的强烈反对。例如，公路和汽车安全倡导者组织以及国际卡车司机兄弟会强调，对于没有司机的自动驾驶卡车没有监管依据。