如今，这家日本汽车制造商仍在生产几乎具有传奇色彩的铭牌。例如，自 1997 年以来全球最畅销的卡罗拉系列;RAV4，紧凑型跨界SUV领域的发明者;塔科马中型皮卡车，美国的宠儿之一;以及陆地巡洋舰 SUV 等标志性产品。

有趣的是，丰田目前通过全新的 N400 Tacoma 和更大的 Tundra 覆盖了美国三个主要皮卡市场中的两个 - 尽管两者都是围绕相同的模块化 TNGA-F 车身框架架构制造的。然而，不久前，该公司还涉足轻型卡车市场，推出了 1954 年推出的 Stout 系列，直到 2000 年才经历了短短三代的漫长而富有成效的生命。

北美汽车市场目前正在重新发现小型卡车的潜力。 、更灵活的紧凑型皮卡车——这一切都归功于现代汽车在美国制造第一款专用车型的大胆，以及福特的智慧，他们以墨西哥制造的 Escape 和 Bronco Sport 平台为基础，推出了更便宜的电动 Maverick 一体式紧凑型卡车。 。

当两家汽车公司争夺霸主地位时，所有其他汽车制造商都在旁观，似乎并不担心或不愿意攻击福特特立独行新获得的王冠。好吧，根据谣言，这种情况不会持续太久，因为 Stellantis 可能会允许 Ram 使用巴西生产的模型在北美进行一些 Rampage。

此外，很多人都在议论斯巴鲁或丰田将带着 Baja 或 Stout 铭牌的复兴重返这一领域。通常，数字汽车内容创作者的想象力有选择一个作为他们最喜欢的假设设计项目的习惯。YouTube 上TheAutoReport频道的好心人已经想象出丰田经典 Stout 紧凑型皮卡车的潜在复兴!

因此，在最近梦想着 Stout 完美回归以追捕 Maverick 和 Santa Cruz 猎物之后，他们的常驻像素大师现在带着非官方的全新 2025 丰田 Stout 混合动力车回来了。不用担心，没有人会对这款续作感到厌烦——CGI 专家精心设计了一些 AI 来帮助前饰板设计出各种可能的风格，以及前后部的现代 LED 处理。

更好的是，现在有人在讨论如何为它提供混合动力系统的动力和效率 - Corolla Cross Hybrid 可以轻松地将其 196 马力的设置借给 Stout Hybrid 兄弟姐妹，以帮助它对抗电动福特 Maverick 和纯燃油现代汽车圣诞老人。那么，您最喜欢这些非官方 CGI 版本中的哪一个?