如果我们几年前谈论 Stellantis 指导下的意大利品牌，我们很容易就会声称它们基本上处于生命维持状态，每个品牌只有一两个重要的型号系列。阿尔法·罗密欧只有 Giulia 和 Stelvio，蓝旗亚只有 Ypsilon，所有菲亚特客户关心的都是小 500，阿巴斯也对它充满热情。

不过现在，情况看起来稍微好一些了。阿尔法罗密欧更新了 Giulia 轿车和 Stelvio 豪华跨界SUV，然后还推出了其首款混合动力车型 Tonale 紧凑型 CUV。很快，该系列将包括旗舰限量系列 33 StradaleICE和EV超级跑车，以及复兴的 Milano铭牌“城市运动车辆”。

这可能是全新菲亚特 600 和 600e 的超小型跨界 SUV 版本，而后者又是吉普 Avenger、标致 2008、欧宝 Mokka 和 DS3 E-Tense 的兄弟车型，基于 Stellantis 的 eCMP 架构构建，允许 ICE 和电动汽车模型将在同一个宇宙中共存。Abarth 还推出了 500e，并且可能还会推出 600e 版本，而蓝旗亚 (Lancia) 也即将推出全新一代 Ypsilon。因此，意大利车迷还想要什么呢?当然还有更多阿尔法罗密欧。

不用担心，如果 OEM 每年无法交付一款以上的车型，那么数字汽车内容创作者的想象力就不存在此类问题。因此，来认识一下 Vince Burlapp(社交媒体上的vburlapp)，他是一位多产的虚拟艺术家，喜欢梦想整个汽车行业的所有最新车型。通常关注美国汽车市场上发生的所有事情，现在他将一辆意大利秋千作为阿尔法罗密欧爱好者的圣诞礼物。

因此，这位像素大师认为，积极忽略即将到来的阿尔法罗密欧米兰的幽灵——除了具有独特的设计之外，它可能会拥有与其其他 Stellantis 兄弟姐妹完全相同的动力总成选项，包括新升级的 EV 选项。使 2026 款阿尔法罗密欧 Giulia 比现在更加时尚，同时也是一款电动汽车，以尊重 Stellantis 的报告，认为下一代轿车将成为零排放奇迹。

其次，他没有让 Giulia EV 独自生活在车辆 CGI 的平行宇宙中。相反，这位虚拟艺术家还想象阿尔法如何能够恢复已经使用过三次的GTV绰号——GT Veloce(1967-1976年)、1976年至1987年的GTV以及1995年至2005年的GTV plus Spider系列。然而，这辆车不一定被视为电动汽车，所以阿尔法可以轻松地为它配备 Giulia Veloce Ti 的 276 马力 2.0 升汽油发动机，对吗?