这家德国汽车巨头正在将按钮重新带回其 ID 车型上。触摸屏反应缓慢，驾驶时难以控制各种功能，导致客户要么远离 ID，要么在购买后严厉批评 ID。

Autocar 团队在丹麦哥本哈根的大众城市工作室看到了该品牌最新、最小的车型，它的物理按钮确实比以前更多了。大众汽车室内设计师达里厄斯·沃托拉 (Darius Watola) 表示，该汽车制造商一直在倾听客户的反馈，尤其是居住在欧洲的客户的反馈，并为他们提供他们想要的东西。

因此，有一排用于气候控制的背光物理按钮和一个用于控制菜单的旋转拨盘。信息娱乐系统上仍将有触摸屏控制，这也是驾驶信息访问的解决方案。

去年夏天，在与 Autocar 的一次对话中，大众汽车首席执行官托马斯·谢弗 (Thomas Schafer) 向客户承认不喜欢触摸屏设计，并表示，前首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 大力支持的特定解决方案在客户忠诚度方面“造成了很大损害”。

还有其他一些问题让顾客不喜欢，硬塑料就是其中之一。但大众汽车声称，这种情况将会消失，连同皮革、铬和胶水，以转向更可持续的生产和产品线。

采用新的制造工艺和新材料后，ID.2all 的价格仍需低于 25,000 欧元(27,438 美元)，才能在该领域具有竞争力。ID.2all 概念车