同样需要强调的是，到目前为止，甚至还没有拍摄到 2025 款福特 Bronco 的任何原型车。尽管如此，像素艺术家仍然继续发布新人的高度不切实际的渲染图。下面视频中的设计研究来自Next-Gen Car的人员，第一个看起来不对劲的地方是散热器格栅中的 FRONCD 字母。免费的AI艺术生成器多少钱?

顶部铰链后挡板上有难以辨认的符号。尾灯以及后柱和车顶的设计也很不合时宜。这款 2025 款 Bronco 的业余风格比非车身式运动型多用途车更具跨界性，最好的描述是具有误导性。

考虑到卡帕拉兹尚未在野外捕获原型，我们应该期待什么样的设计变化?首先，不可否认的是，迪尔伯恩最喜欢的儿子将对标志性的圆形头灯进行一些小改动。改款前的 Bronco 的侧铰链尾门不是掀背式尾门，而是几乎没有变化，因为尾门被工厂配备的备胎覆盖。

就机舱而言，我想到了一个令人感兴趣的领域，那就是信息娱乐系统。2024 年福特 Ranger 配备了 SYNC 4A，而 2024 年款 Bronco 则配备了 SYNC 4。根据经验，SYNC 4A 使用纵向触摸屏，而不是 SYNC 4 的横向显示屏。4 的触摸屏尺寸为 8 至 12 英寸， 4A显示屏的尺寸为 12 至 15.5 英寸。

在动力总成选择方面，越来越多的证据表明插电式混合动力车将加入 2.3 升 EcoBoost I4、2.7 升 EcoBoost V6 和 Raptor 专用 3.0er 的行列。从2020 年 7 月真正介绍的EV Coaching功能到福特于 2023 年 11 月初确认新版本的 Bronco(和 Maverick)，插电式混合动力车似乎即将出现。

鉴于福特最近在欧洲推出了 Ranger PHEV，Bronco 能够挑战 Jeep Wrangler 4xe 只是时间问题。另一方面，Bronco PHEV 可能面向美国以外的市场。

Ranger PHEV 将于 2024 年底在经销商展厅推出 2025 款车型，它将 2.3 升 EcoBoost 四缸涡轮增压发动机与电动机、高压电池和纯内燃发动机的 10 速自动变速箱结合在一起游骑兵。福特汽车公司的目标是在WLTP下行驶超过 45 公里(即 28 英里)，这比 EPA 估计里程的方式更为乐观。

由于 Maverick 和 F-150 已经提供混合动力版本，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商在美国提供 Ranger PHEV 没有什么意义。或者，一旦 Jeep Gladiator 4xe在美国正式上市，Blue Oval 可能会改变主意。 2025 年。