上述螺栓将伺服单元连接至外壳架。如果连接松动，驾驶员可能会通过异常振动或噪音注意到这种情况。随附的报告中总共列出了七个零件号，其中还显示宝马于2023年10月17日意识到这个问题。

这一切都始于一辆新建的330i在例行试驾期间出现异常噪音。正如预期的那样，宝马发现转向齿轮螺栓未正确固定。这一发现促使这家巴伐利亚汽车制造商联系捷太格特，实施遏制行动，并发布停船令。

在对生产和工艺记录进行彻底审查后，JTEKT 确定了将伺服单元连接到外壳机架的工艺发生了变化。值得庆幸的是，宝马尚未收到与上述问题相关的任何现场报告。

明年1月8日，业主将被告知供应商的错误。经销商已接到指示，更换可能受影响的车辆的转向器，这些车辆包括 2 Series Coupe、3 Series、X3 和 swoopier X4。所有车辆均为 2024 年车型生产。

召回了 10 月 5 日生产的 230i 的一个示例。该清单还包括 16 辆 330i(9 月 20 日至 10 月 17 日期间组装)，以及 146 辆 sDrive30i、xDrive30i 和 M40i 型号的 X3。最后但并非最不重要的一点是，估计有 38 辆X4还需要全新的转向器组件。

2 系列 Coupe 自 2013 年开始生产，并于 2014 年推出了一款MPV车型。截至 2023 年 12 月，2 系列产品线包括 Coupe(宝马白话称为G42)、Active Tourer (U06) 以及名为格兰轿跑车。Gran Coupe 内部称为 F44，是一款轿跑车风格的轿车。