保时捷 Taycan Turbo GT 是一款出色的赛车，尽管并不是所有人都因为它是电动车而称赞它。法拉利 SF90 可以算作是折中方案，因为它是一款混合动力车，配备非常强大的 V8 发动机。

最后，一辆两轮车新车也加入了竞争。雅马哈 YZF-R1M 配备了 1.0 升猛兽，但它足以与 SF90 和 Turbo GT 竞争吗?这就是我们来这里要找出答案的。

法拉利SF90 Stradale售价高达 376,048 英镑，相当于 472,767 美元。在美国，特别是佛罗里达州，类似车型的售价为 610,000 美元，一般重约 3,933 磅或 1,783 公斤。如果您想要一辆更轻的 SF90，您可能需要考虑售价 720,000 美元的版本，该版本配备 Assetto Fiorano 性能套件，可减轻 83 磅或 37.6 公斤，重 3,850 磅(1,746 公斤)。这甚至比售价 683,000 美元的兰博基尼 Revuelto

还要贵。 法拉利拥有 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机和三个电动机。总的来说，它产生 986 马力 (1,000 PS) 和 590 磅英尺 (800 Nm) 的扭矩。从纸面上看，它不如 Revuelto 的 1,001 马力 (1,015 PS) 和 749 磅英尺 (1,015 Nm) 的扭矩，但一些现实世界的直线加速赛表明，SF90 在 10 次中有 9 次都比兰博基尼快。 接下来，保时捷 Taycan Turbo GT 是四分之一英里赛中不容小觑的怪物，在美国，它的起步建议零售价为 230,000 美元。它使用两个电动机结合其“带起步控制的超增压功率”功能，产生惊人的 1,019 马力 (1,034 PS) 和 914 磅英尺 (1,240 Nm) 的扭矩。 这意味着它可以在 2.2 秒内达到 60 英里/小时，并在 9.5 秒内跑完四分之一英里，最高时速达到 180 英里或 290 公里/小时。当它不是全速行驶并且您正在购物时，它通常“仅”提供 777 马力 (788 PS)。不过，即使没有“Carwow”的 Mat Watson 驾驶，它还是有点重，重达 5,090 磅 (2,309 千克)。 最后但并非最不重要的是，雅马哈 YZF-R1M 拥有 1.0 升四冲程液冷四缸发动机，可产生 200 马力 (13,500 rpm) 和 84 磅-英尺 (114 Nm) 的扭矩 (11,500 rpm)。如果没有驾驶员，高规格超级运动车型的重量为 445 磅 (202 千克)。在美国，起价为 27,699 美元。 在惊心动魄的第一次比赛之后，保时捷第一个冲过终点线，法拉利第二，摩托车垫底。接下来是更加激动人心的第二轮比赛，但尽管法拉利抢先了一步，排行榜却没有任何变化。Karma 在第三场比赛中追上了 SF90，并确保它有一个摇摇晃晃的起步和车轮旋转。因此，摩托车最终获得了第二名，保时捷仍然排在第一名。第四次和第五次尝试更像是前两次的重演，这意味着什么都没有改变。 最终，保时捷在 1/4 英里赛中跑出了 9.9 秒的成绩。法拉利 SF90 以 10 秒的成绩夺得了冠，雅马哈 YZF-R1M 以 10.3 秒的成绩位居第三。这一事件证明，保时捷不仅制造出令人惊叹的直线加速赛ICE机器，而且还用其高性能电动汽车震撼了整个行业。